日本海事新聞 2012年1月18日（水）
造船世界最大手の現代重工(韓国)は、2012年の新造船受注高が11年比23%減少した。同社は長引く造船不況への対応と世代交代を目的にすでに希望退職を募集しており、最大で給与の60カ月(5年)分を支払う模様。（以下略）
2013年は金額ベースで50%増を目指すそうですが、ウォン高と海運不況で目標を達成するためには高付加価値のLNG船に注力しなければならないでしょう。韓国の大手がバルクキャリアやコンテナ船の建造を緩めてくれれば運賃市況にもいい影響を及ぼすはずなので、ありがたい話です。それにしても、50%増を目指すのに希望退職も募るって・・・目標達成しない気満々のような・・・
